Увы, да. Увы — потому что, скорее всего, лежать ей неиспользованной. С переходом снегоуборочных машин на пластиковые щетки вместо стальных колеса зимой прокалываются редко.
Но если это все-таки произойдет, летняя шина, а тем более докатка, может оказать медвежью услугу. Конечно, можно, соблюдая осторожность, доехать до ближайшего шиномонтажа. Но как предупредить других участников движения, диких зверей и природные катаклизмы о том, что вы едете на «инвалиде», одно из колес которого ни тормозить, ни поворачивать не может?
Ведь любая нештатная ситуация, требующая резкого торможения или маневра, может привести к последствиям, по расходам превышающим стоимость не одного колеса, а нескольких комплектов. Никакая ABS или ESP не спасет, т. к. ориентируясь на «беспомощную» шину, системы снизят общую эффективность торможения. Примите во внимание также размеры нашей страны и ее «насыщенность» сервисом. Словом, береженого бог бережет. А чтобы не прослыть транжирой, хотя бы ежегодно переставляйте колеса по схеме, приведенной в руководстве по эксплуатации. Из-за старения резины срок службы зимних шин не превышает пяти лет. Может быть удастся «поизносить» весь комплект.
Ведь любая нештатная ситуация, требующая резкого торможения или маневра, может привести к последствиям, по расходам превышающим стоимость не одного колеса, а нескольких комплектов. Никакая ABS или ESP не спасет, т. к. ориентируясь на «беспомощную» шину, системы снизят общую эффективность торможения. Примите во внимание также размеры нашей страны и ее «насыщенность» сервисом. Словом, береженого бог бережет. А чтобы не прослыть транжирой, хотя бы ежегодно переставляйте колеса по схеме, приведенной в руководстве по эксплуатации. Из-за старения резины срок службы зимних шин не превышает пяти лет. Может быть удастся «поизносить» весь комплект.
