Немецкая фирма Hartge оперативно представила программы доработки для купе и родстера BMW 1-й серии.
Двигатель и другие агрегаты пока не трогали, но мы уверены: со временем инженеры доберутся и до них. В этом нет никаких сомнений, ведь все хорошо знают умение мастеров Hartge не только перенастраивать двигатели, но и «втыкать» многолитровые моторы старших моделей под капоты компактных купе 3-й серии. Можно ожидать, например, экстремальную модификацию «единички» с мотором от МЗ, но всему свое время. Пока же есть возможность индивидуализировать «младшие» BMW с помощью некоторых аксессуаров и улучшить управляемость традиционными способами. На сегодняшний день Hartge предлагает регулируемые подвески для всех моделей 1-й серии, а также спортивную подвеску и пружины для моделей 120d, 123d и 135i для уменьшения клиренса на 25 мм. Размер устанавливаемых колес Hartge Classic 2 — от 8,5×18 до 9×19 дюймов, список шин возглавляют весьма серьезные скоростные 255/30 ZR19 марки Continental. По желанию клиента салон может быть украшен алюминиевыми накладками на педали и рычаг стояночного тормоза. Интригу поддерживают спидометры, размеченные до 300 км/ч. Список можно дополнить разве что «карбоновыми» корпусами зеркал и продолжать сидеть как на иголках в ожидании очередного хода Hartge.
