Обратная топливная магистраль
Магистраль, по которой топливный регулятор стравливает излишки бензина обратно в бак, называется обратной топливной магистралью (или обраткой). Требования к шлангу здесь абсолютно такие же, как и к обычной топливной магистрали.
При серьезном тюнинге давление «ненужного» топлива может достигать больших величин, поэтому обратку тоже меняют на усиленную армированную.
Топливный насос: один или два?
Когда речь идет о больших мощностях, как правило, используются два бензонасоса. Как и с форсунками, это увеличивает риск испортить двигатель при выходе из строя одного из них, но позволяет существенно улучшить давление и скорость перекачки топлива в системе.
Несмотря на большую безопасность использования одного насоса, при грамотной проводке и настройках блока управления двигателем, два насоса дадут больший прирост производительности. Но если цена двигателя зашкалила все разумные пределы, есть повод задуматься.
