Купе-кабриолет Peugeot 308 СС готовится к завоеванию рынка. До премьеры на Парижском автосалоне остается совсем немного. Самое время раскрыть главные секреты этого автомобиля пежо.
Отличия 308 СС от концептуальной разработки Peugeot 308 RC Z лишь косметические. Передняя часть автомобиля выполнена в родовом для 308-го семейства стиле. Задняя — оригинальна, отличается интегрированным диффузором и светодиодными фонарями. В глаза бросаются и оригинальные боковины с эффектными выштамповками. По изюминкой автомобиля, безусловно, является сдвижная крыша. На ее складывание (равно как и раскладывание) уходит всего 20 с, на 5 с меньше, чем у предшественника — Peugeot 307 СС. По сравнению с ним же в отделке появилось больше хрома. Добавилось опций — таких, как система обогрева Airwave, подающая теплый воздух в район шейного отдела водителя и пассажира, — явный ответ мерседесовской системе Airscarf. Платформу купе-кабриолст унаследовал от хэтчбека, по может похвастать при этом чуть более широкой колеей. Есть и еще одна хорошая новость. На Peugeot 308 СС дебютирует 160-сильный бензиновый двигатель ТНР. Разумеется, будут доступны все двигатели из модельной линейки 308, в том числе бензиновый 1,6-литровый 150-сильный турбомотор и 110-сильный 2-литровый турбодизель. В перспективе под капотом автомобиля может разместиться дизельный гибридный агрегат. В этом случае Peugeot 308 СС станет первым в мире серийным кабриолетом с гибридным двигателем.
