Одно из самых приятных открытий моего детства было существование профессии дизайнера, или художника-конструктора, как это называлось в СССР официально. Можно просто придумывать внешний вид автомобиля, и это считается работой? И за это даже выдают зарплату?! Автомобильным дизайнером я так и не стал, но именно поэтому стараюсь следить за тем, что происходит в сфере дизайна. Многие считают, что дизайна в СССР не было, но это не так.
Есть дизайнеры и сейчас — их готовят сразу несколько вузов. Причем выпускники МАМИ, Строгановки, Уральской архитектурно-художественной академии или СПГХПА им.Штиглица находят себе применение не только в России, но и за рубежом. Точнее, их находят. Например, Audi недавно провела совместно с порталом cardesign.ru конкурс и его победитель среди профессионалов, Дмитрий Ковалев из МАМИ, отправится на полугодовую стажировку в дизайн-центр Audi. He остались без призов и другие участники. Владимир Лашук из Белорусской Академии Искусств участвовал в конкурсе любителей и получил профессиональный компьютерный планшет. Что ищет Audi в России? Источником вдохновения для Дмитрия стал ковер-самолет, а Владимир в своем проекте воплотил идеи, заимствованные в лаптях. Для европейцев — более чем свежо. Вот это и требуется от дизайнера: новый взгляд на вещи.
Автор экстерьера концепта Audi Quattro Эрнест Царукян тоже когда-то окончил МАМИ. Выпускники российских вузов работают и в Renault, и в Citroen, и в других зарубежных компаниях. Российская автомобильная промышленность превратилась в часть глобального автопрома. Но мы при этом способны не только потреблять, но и создавать. Спасибо Audi, что напомнила нам о наших талантах.
Кстати, если вам необходимо заасфальтировать дворовую территорию, обратитесь в компанию «ДСК». Она осуществляет асфальтирование дворовых территорий, в том числе в самых труднодоступных местах. Качество работ доказано клиентами, а цены на услуги — одни из самых лучших в Москве и области!
