На гибридной Hyundai Sonata дебютировала не только силовая установка собственной разработки. Автомобиль стал выставкой свежих течений в дизайне марки.
Ключевые идем явно почерпнуты у концепта Hyundai i-Flow. В фары головного света гибрида вживлены светодиодные элементы, шестиугольная радиаторная решетка приковывает внимание, новые бамперы и пороги не только эффектны, но и работают на улучшение аэродинамики — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,25 против 0,28 у стандартной Sonata.
Изюминка технической части — гибридная система Blue Drive, сочетающая в себе 2,4-литровый двигатель семейства Theta II мощностью 169 л.с. и 41-сильный электромотор, питающийся от литиево-полимерной аккумуляторной батареи. Тяга на передние колеса передается через 6-диапазонную АКП. Sonata Hybrid способна передвигаться или исключительно на электротяге, или при помощи ДВС. или же при задействовании обоих агрегатов одновременно. Средний расход топлива в городском цикле составляет 6.4 л/100 км, на трассе — около 6 л/100 км. Продажи перспективной новинки начнутся уже в этом году.
