Третье предложение исходило от посредника. В данное время машиной активно пользовались, поэтому нас попросили учесть, что она еще не подготовлена к продаже. Во всяком случае эта машина была хотя-бы не после ДТП. Кстати, видео дтп вы можете посмотреть на сайте findcrash.ru. Предполагалось, что все дефекты, включая ржавчину, учтены в её цене: 1695 фунтов.
Это была самая ржавая машина из всех нами осмотренных. Отчётливо видны следы коррозии на обеих задних колесных арках, подставке аккумулятора (естественно), вокруг внешнего края передних крыльев, на нижней части двери и, самое главное — на порогах. Салон также был обветшавшим с сильно изношенными передними ковриками и ручками управления, с болтающейся задней полкой для вещей, сломанным выключателем освещения и т.д.
Испытывать ее на ходу не имело смысла. Впрочем, для порядка, мы запустили двигатель. Он звучал довольно хорошо, и лампочка масла погасла сразу же, хотя слышались какие-то стуки в верхней точке хода клапанов и, в общем, стало ясно, что машине нужен довольно серьезный ремонт.
Эта машина была в самом худшем состоянии из всех, что мы видели в этот раз. Повсеместная ржавчина, плохое состояние салона, отсутствие какой бы то ни было истории техобслуживания исключали ее из рассмотрения. Может быть, мы ошибаемся, но думаем, что через два года она уже ездить не будет.
