В жизни автолюбителей достаточно часто встречаются ситуации, когда попасть внутрь машины не представляется возможным. Причины могут быть самые разные, от потери ключа до захлопывания его в автомобиле. При отсутствии в зоне досягаемости запасного ключа единственным выходом является вскрыть замок авто.
Прежде всего, стоит отметить, что оставлять автомобиль с ключами внутри является крайней неосторожностью, поскольку желающих воспользоваться данной ситуацией найдется немало. Лучше позвонить кому-то из близких и попросить привезти ключи, либо, если есть на кого оставить машину, поехать за ними самому. Если этот вариант не подходит, можно воспользоваться одним из нескольких методов самостоятельного решения этой проблемы.
Метод 1. На любой из дверей можно слегка подцепить уплотнительную резину со стороны замка. Осуществляется это пилочкой либо отверткой небольшого размера, приемлем и кусочек проволоки. Для проведения процедуры достаточно 3 см зазора.
Функции отмычки может выполнять проволока с загнутым на конце крючком, который помещают между стеклом и дверью, а затем, захватив им тягу запирающего устройства, открывают дверь.
Метод 2. Можно попытаться опустить одно из боковых стекол. Если оно хоть немного сдвинулось, через полученную щель опускают крючок к кнопке блокировки и, подцепив ее, тянут или, в случае с автоматическими стеклоподъемниками, нажимают, тем самым открывая дверь.
Метод 3. Если речь идет о машине отечественного производителя или уже видавшей виды зарубежной модели, можно снять уплотнитель форточки и разблокировать дверь либо снять запирающее устройство форточки. Она легко устанавливается обратно как в автосервисе, так и самостоятельно.
Метод 4. В машине с разболтанным замком можно рискнуть воспользоваться чужим ключом. Поскольку самая интенсивно используемая из дверей со стороны водителя, на ней и рекомендуется экспериментировать. Главное, не слишком усердствовать при попытке повернуть ключ — это может привести к поломке замка.
Метод 5. Для автомобилей, у которых кнопка блокировки слегка выступает над уровнем двери, можно соорудить отпирающее устройство из веревки. Иногда данный вариант требует отгибания угла двери. Осуществляется это следующим образом:
- забиванием вручную (без использования инструментов) резинового или деревянного клина между стойкой и дверью;
- кухонными лопатками, по очереди вставляемыми в дверной зазор;
- отверткой (во избежание повреждения краски под инструмент подкладывается ткань или наиболее подверженные опасности элементы в три слоя заклеиваются изолентой);
- надувной подушкой, которая надувается после того, как ее вставили между дверью и кузовом.
Затем по центру прочного тонкого шнура, веревки или лески завязывается петля по размеру кнопки. Натянув веревку, ее следует провести внутрь салона через верхний угол двери, довести до кнопки блокировки, чтобы надеть на нее петлю.
Метод 6. Если в машине отсутствует электропитание или замерзли (не функционируют) механические замки, можно открыть ее тросом замка капота, который обычно проходит к левому крылу и затем в салон.
Его можно зацепить крючком из проволоки у радиатора или фары, расположенной с левой стороны, и дернуть. Установив поблизости аккумулятор в рабочем состоянии, соединяют «плюсы» аккумулятора и стартера, а также «минус» аккумулятора и массу машины. После чего открывают авто ключом-брелоком.
Конечно, есть еще достаточно радикальный способ — разбить стекло или сломать замок. Замок высверливается дрелью или насильственно поворачивается вбитой внутрь тонкой отверткой. Перед разбиванием стекла рекомендуется защитить машину, накрыв двери и кузов и заклеив скотчем стекло (кроме того места, куда должен прийтись удар). Разбивать можно тяжелым молотком, камнем, монтировкой. Удалив опасные осколки, можно без труда добраться до замка и открыть его.
Однако самым безопасным и проверенным способом остается обращение к специалистам, для которых вскрытие автомобилей является работой. В каждом городе найдется подобный сервис. Его сотрудники выполнят задачу быстро, аккуратно и без вреда для автомобиля.
