Что скрывается под красивым и модным словом «иммобилайзер»?
Рассмотрим, как работает иммобилайзер и что необходимо знать об этой противоугонной системе, на примере простейшего иммобилайзера «GUARDIAN 2000».
Эта система может одновременно отключать от одной до трех электрических цепей. Чтобы завести машину, вору придется искать и соединять все разрывы, а это достаточно долгий процесс. Вместе с иммобилайзером ваш автомобиль станет неприступной крепостью даже для профессионального угонщика
Устройство состоит из трех основных частей: многоштырькового разъема, специального ключа и реле. Разъем крепится в удобном месте на щитке, а вставленный в разъем ключ, замыкает все нужные цепи. Реле обеспечивает извлечение ключа после запуска двигателя и отключается только тогда, когда на его рабочих контактах пропадает напряжение, т. е. после остановки двигателя.
В комплект входит светодиод, схемно не связанный с иммобилайзером, который загорается при выключении зажигания и предупреждает о том, что автомобиль находится под охраной.
Необходимо помнить, что устанавливать иммобилайзер должен только автоэлектрик. В набор входит полная электрическая схема, так что вам следует решить, какие цепи нужно заблокировать (очевидно, что это должны быть цепи, управляющие запуском и работой двигателя). Предварительно, как и при всех электромонтажных работах, нужно продумать расположение деталей и прокладку проводов.
Настоятельно рекомендуем крепить все провода неразъемными соединениями (того, или иного вида), чтобы не могло произойти разрыва цепи на ходу. Представьте, что будет, если вы едете по скоростной трассе, и вдруг двигатель глохнет!
Очевидно, что лучшее место для крепления разъема — где-то возле ключа зажигания, так как именно цепь зажигания вам предстоит разорвать. Поищите там подходящее место. «Отпугивающий» светодиод автор решил установить там же, рассудив, что потенциальный угонщик, увидев рядом со светодиодом еще и разъем иммобилайзера, откажется от своих намерений.
