Рік 2015 стане роком нового оподаткування. Величезна кількість нових податків чекає всіх українців. Вони торкнулися великої кількості сфер: нерухомості, автомобілів, доходів, предметів розкоші і багато чого іншого. Уряд, намагаючись знизити навантаження на бюджет і збільшити надходження до нього, практично повністю переписали деякі абзаци податкового кодексу.
Що стосується автомобілів, то тут був введений новий цікавий податок, який, як запевняють чиновники, спрямований на розкішні автомобілі. Найцікавіше за якими параметрами оцінювалися розкішні автомобілі. Отже, під новий податок потраплять автомобілі, які мають об’єм двигуна понад трьох тисяч кубів і час експлуатації яких не перевищує п’ять років. Згідно роздумів наших чиновників такі автомобілі вважаються автомобілями розкоші і за них доведеться заплатити податок державі.
Правильна оцінка автомобіля, згідно з якою його можна назвати розкішним повинна відштовхуватися не від його об’єму двигуна, а в першу чергу від його середньостатистичної вартості представленої на ринку. Сьогодні велика кількість виробників, які займаються випуском дорогих автомобілів намагаються зробити їх двигун не великим, а ефективним. Тому розглядати об’єм двигуна як показник розкоші абсолютно неправильно. У результаті виходить, що під даний законопроект потрапляє велика кількість автомобілів середнього класу.
Однією із самих основних проблем є стрімке зниження ринку нових автомобілів в Україні. Потенційні покупці просто не мають можливість зробити таке придбання. Введення подібного податку на розкіш зможе тільки посилити цю тенденцію. Адже покупцям крім високої вартості через курс долара також доведеться заплатити новий податок, розмір якого складає близько двадцяти п’яти тисяч гривень.
В якості альтернативи визначення розкішності автомобіля можна було б вибрати й інший показник — наявність кінських сил. Сучасні двигуни йдуть від параметра обсягу. Все частіше застосовують такі популярні і затребувані технології як турбонадув або біо турбо.
Цікавим і абсолютно безглуздим вважається введення акцизу на вантажівки і автобуси. Якщо введення податку на розкішні автомобілі ще хоч якось можна пояснити, то оподаткування вантажівок і автобусів абсолютно не піддається здоровому глузду. Швидше за все в кінцевому підсумку за збільшення вартості автобусів заплатить кінцевий споживач. Підвищення ціни на автобуси і вантажівки відіб’ється у підвищенні вартості самого проїзду.
