Pages Menu
TwitterRssFacebook
Categories Menu

Опубликовано Янв 4, 2012 в ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ | Нет комментариев

Все о компрессорах

компрессорыКомпрессоры

Компрессоры. Сегодня речь пойдет не о тех «маленьких жужжащих коробочках», которые возят с собой современные обленившиеся автомобилисты для того, чтобы подкачать спущенное колесо.

Поговорим об их «старших братьях» — профессиональных компрессорах, которые есть сейчас практически на любом современном автосервисе. Их задача — обеспечить сжатым воздухом все использующие его устройства и приборы. Наверняка каждому когда-то продували карбюратор с помощью специального пистолета или «срубали» неподдающуюся гайку пневмозубилом.

Конструкция наиболее распространенных поршневых компрессоров практически одинакова. Они состоят из собственно компрессионной головки с электроприводом, ресивера, т.е. емкости, в которой сжимается воздух, и устройства автоматического регулирования давления воздуха. Последние, называемые иначе прессостатами, играют немаловажную роль. Перед ними стоит задача обеспечить как можно более стабильное давление в ресивере при том, что потребление сжатого воздуха носит непостоянный характер. Для этого по достижении определенного давления компрессионная головка отключается и бездействует до тех пор, пока оно не упадет до минимально допустимого значения.

Компрессоры. Типы

Самые простые — это безмасляные компрессоры. Такое название они получили вследствие того, что благодаря применению специальных материалов и узлов (в том числе и необслуживаемых подшипников) удалось упростить конструкцию за счет отсутствия системы смазки. Это решение позволяет не только удешевить само оборудование, но и свести к минимуму его обслуживание, снизить требования к правильному размещению (такой агрегат может работать в наклонном положении или даже на боку), а также получить на выходе воздух без малейшей примеси масла (этим грешат его «старшие братья»).

С другой стороны, при отсутствии смазки, естественно, снижается ресурс контактирующих деталей, к тому же не стоит надеяться на высокую производительность, поскольку большие нагрузки приведут к еще более быстрому выходу из строя компрессионной головки. Кроме того, такие устройства работают в интенсивном тепловом режиме, поскольку сжатие воздуха сопровождается солидным тепловыделением, поэтому они не приспособлены к продолжительной эксплуатации. Тем не менее за счет невысокой стоимости (от $150 до $350) и сравнительно малых размеров такие компрессоры широко используются на тех предприятиях, потребности которых в сжатом воздухе невелики, как, впрочем, и объемы работ. Самые производительные устройства этой серии способны «выдать» не более 240 л/мин.

компрессорыСамые маленькие и недорогие — необслуживаемые безмасляные компрессоры.

 

 

 

 

 

 

Реальной альтернативой необслуживаемым стали масляные компрессоры с прямой передачей. В них предусмотрена полноценная система смазки, а вращение от привода к компрессионной головке передается напрямую, поскольку они связаны единым валом. Такая простота решения не позволяет в полной мере решить проблему теплоотвода, поскольку одной крыльчатке приходится охлаждать два агрегата. Отчасти решить проблему удается использованием алюминиевых ребристых корпусов. Такие компрессоры комплектуются небольшими ресиверами объемом от 20 до 50 литров, их производительность редко превышает 200— 250 л/мин, а стоимость примерно та же, что у агрегатов предыдущей конструкции.

компрессорыКомпрессоры с прямой передачей не рассчитаны на продолжительную работу.

 

 

 

 

 

 

Если же мощности такого «малыша» не хватает, стоит присмотреться к компрессорам другой конструкции — с клиноременной передачей. Как следует из их названия, связь между двигателем и компрессионной головкой в этом случае осуществляется с помощью ременной передачи. Благодаря наличию двух валов (на каждый из них устанавливается крыльчатка) проще организовать охлаждение таких агрегатов, а следовательно, возможна более длительная непрерывная эксплуатация. В основном, с помощью таких компрессоров на «СТОшках» делают кузовной ремонт двери или капота, в общем красят)). Применение полноценной системы смазки на ременных компрессорах позволяет получить более высокие выходные характеристики компрессора и увеличить объем ресивера. Конечно, столь существенное усложнение конструкции не может не повлечь за собой ее удорожание.

Средний компрессор с клиноременной передачей обойдется в $450—1000. Однако, несмотря на более высокую стоимость и возросшие по сравнению с предыдущим вариантом габариты, именно такие устройства рекомендует владельцам небольших сервисных станций большинство профессиональных продавцов подобной техники. Если наблюдается явный дефицит производственных площадей на СТО, возможно, следует отдать предпочтение моделям с вертикально расположенным ресивером, который при тех же выходных параметрах занимает меньше места.
 
ременной компрессорРеменной компрессор
оптимальный вариант для большинства автосервисов.

 

 

 

 

 

 

Так устроены наиболее популярные у «сервисменов» компрессоры. Есть и другие, позволяющие получить еще более высокие характеристики.

Винтовые компрессоры отличаются надежностью и большим ресурсом работы при гораздо более низком уровне шума и вибрации, но их высокая стоимость часто делает подобное приобретение невыгодным. Тем не менее находятся покупатели и для такой техники: ее используют на крупных станциях техобслуживания с разветвленной сетью пневмомагистралей. Повышения производительности иногда добиваются и усовершенствованием обычных компрессоров с клиноременной передачей. В частности, это достигается за счет размещения двух компрессионных головок, нагнетающих воздух в один ресивер. Первая из них выполняет функцию основной, вторая подключается в том случае, если ее «коллега» не справляется со своими обязанностями.

Существуют специальные шумозащитные исполнения. Их применяют в тех случаях, когда компрессор размещается непосредственно в рабочем цеху (обычно он «живет» в специальном отдельном помещении). Правда, защитные кожухи создают дополнительные проблемы с теплоотводом, поэтому такие компрессоры не рекомендуется использовать при высокой температуре окружающей среды.

компрессорыВинтовые компрессоры обладают хорошими характеристиками, но они по карману только крупным предприятиям.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *